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醫(yī)療垃圾處理設備PLC智能網關云端系統(tǒng)
海淀區(qū)智能無人停車平臺軟件開發(fā) 【亮點介紹】 成品，已上線運營1年，BUG完善的滿足日常應用，目前處在盈利狀態(tài)。 【使用場景】 高鐵停車，機場停車，醫(yī)院停車，市區(qū)旅游景點停車。 【詳情介紹】 1、維護員定期巡查車位地磁鎖，對沒有電的申報和領取地新電池，對損壞的申報和領取新的地磁鎖 2、車主開車到車位邊上時，把車停到車位上 3、地磁鎖通知停車管理員 4、管理員聽到通知后，導航前往，若車輛上一次未繳費，向車主催討或勸離
漢中市勉縣企業(yè)派車小程序管理系統(tǒng)源碼 文鋒科技耗時兩年精心打造的漢中市勉縣企業(yè)派車小程序管理系統(tǒng)成品軟件，涵蓋公務員用車工作臺、公務員租車工作臺、部門領導工作臺、分公司領導工作臺、車輛調度員工作臺、車輛司機工作臺、財務審核員工作臺等多個操作平臺。 更多更具體更詳細的功能請見漢中市勉縣企業(yè)派車小程序管理系統(tǒng)的功能清單。 【漢中市勉縣企業(yè)派車小程序管理系統(tǒng)調度員工作臺功能】 1、現有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料，出發(fā)點及目的地，行駛里程，駕駛車型及司機資料，加油量，養(yǎng)護次數，行駛車速是否超速，是否W章等數據均可查、可看、可統(tǒng)計、可導出。 2、引入社會帶司機車輛資源。 3、引入社會無司機車輛資源。 4、司機集中管理。 5、車輛、司機排班管理。 6、線上申請、審批流-程數據化。 7、車輛養(yǎng)護集中管理。
如果該用車訂單是電話叫車訂單，司機能聽到乘客的電話錄音，錄音里乘客會說出他的上車位置，司機根據此位置離自己的遠近來判斷是否去接單； 如果該用車訂單是一鍵叫車訂單，司機能看到乘客距離其多遠，司機根據自己的實際情況來判斷是否去接單； 為了維護公平公正性，該出租車APP軟件小程序一鍵叫車電召軟件對司機有相應的約束； 比如管理員在后臺可以設置允許司機每天取消訂單的次數，超過該次數，每取消一次，會被扣除相應的服務分； 同時可以設置司機的服務分達到一定的分數時才可以接到附近的叫車訂單； 如果司機的服務分被扣除到低于該標準，該司機則將不再能接到訂單，直到下一個月才自動解除該限制； 同時，管理員可以設置乘客的差評扣除多少服務分，乘客的APP或公眾號的投訴扣除多少服務分，乘客的電話投訴扣除多少服務分；
西安市雁塔區(qū)公務通勤車手機預約司機接人小程序軟件源代碼 【西安市雁塔區(qū)公務通勤車手機預約司機接人小程序軟件功能模塊】 1、現有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料，出發(fā)點及目的地，行駛里程，駕駛車型及司機資料，加油量，養(yǎng)護次數，行駛車速是否超速，是否W章等數據均可查、可看、可統(tǒng)計、可導出。 2、引入社會帶司機車輛資源。 在自有車輛資源不足的情況下，無需前期任何投入，即可引入社會車輛，包括出租車、網約車、私家車等資源；用以緩解一時無車可用的情況；使用社會車輛時，根據行駛公里數按照協(xié)議價格計算需要支付的F用，在系統(tǒng)后臺可以申請前審批，用車后查看；到期統(tǒng)一支付。 3、司機集中管理。 司機今年出車次數、每次乘客信息，行駛里程數，所開車型，加油量，行駛車速是否超速和W章等數據均可查、可看、可統(tǒng)計、可導出。 4、車輛、司機排班管理。 車輛、司機什么時間到什么時間被預約出去，什么時間段是空閑；在車輛和司機資源緊張的情況下，司機和車輛不再是用半天歇半天、結算時算一整天；沒有預約或沒有出車的司機和車輛，即時是在下班前一個小時，遇到短途的用車申請照樣可以調度，大限度上提高司機和車輛的使用效率。 5、線上申請、審批業(yè)務流數據化。 支持角色為用車人、經理、車輛調度員、司機三個角色。 將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給經理請示用車的繁瑣業(yè)務流改為APP推送，同時輔助短信通知。 領導在開會時不會因為電話靜音而忽略用車人的申請，開完會后仍能及時批量處理，保證領導工作時間的連貫性。 用車人填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時間、結束時間和用車事由；用車人選擇車型后，系統(tǒng)自動估算出距離和F用；提交后系統(tǒng)及時在小程序、短信、APP上通知經理。 經理審批，拒絕后系統(tǒng)直接通知用車人；同意后系統(tǒng)再通知調度員進行派車。 調度員派車后，通知短信將用車人，上車地點、出發(fā)時間、目的地、返回時間等完整清晰的告知司機。 用完車后，司機點擊收班歸隊按鈕，用車人點擊結束用車按鈕，雙方互評。 6、車輛養(yǎng)護集中管理。 每輛車安裝智能硬件，用以監(jiān)測剩余油量、電量；系統(tǒng)定時收集車輛數據，對需要養(yǎng)護的車輛通知專人對其進行加油、充電、洗車；把司機空閑出來，用以等待用車申請時調度之用，大限度提高司機的使用效率。 7、強大預算定制管理。 每個部門每年的出車預算規(guī)劃，每個季度、每月、每周分別使用量，用超的部門可以從未用完的部門調劑相應額度過來，用以保障壓縮出車預算的穩(wěn)定和不超支；辦公室主任在審批用車人申請用車時，該部門的車輛預算清楚顯示出來，作為是否通過此次審批的衡量標準。 8、精細化管理。 過去用車人出門辦事用車兩小時，也耗用一臺車一個司機半天的人工，現在當用車人申請的距離和時間較短時，則可以直接調用社會車輛，從而降低該部門的用車預算的實際開銷；同時在月報表、季報表、年報表里對比顯示出來此次節(jié)共省F用，該月、該季、該年累計節(jié)省F用。 9、報表統(tǒng)計管理。 按部門、按年、按月、按周、按
出租車語音叫車公眾號下單叫車軟件 (8)、微-信定位下單呼叫出租車的流程是乘客關注公眾號，進入公眾號后，點擊微-信定位按鈕發(fā)送當前位置和手機號碼，系統(tǒng)則把此信息發(fā)送給附近的出租車司機，在篩選出租車司機的時候，按照出租車司機距離乘客出發(fā)點的距離遠近、出租車服務分的高低等屬性來篩選；出租車司機端收到此訂單推送后，會在出租車司機端彈出一個詳細信息，顯示乘客的出發(fā)點、距離司機的位置，以及在地圖上顯示出規(guī)劃路徑，同時由機器人語音播報，此次訂單距離該司機多遠。出租車司機可以選擇-搶-單-，或者是需選擇拒絕。如果出租車司機不管理，那么此彈屏會在13秒內自動關閉。如果在此過程中出租車司機-搶-單-或者拒絕，則會終止語音播報，首要事情是給乘客撥打電-話，之后再跳到地圖詳細頁，先滑動一下按鈕，去接乘客，如果不認識道路，可以按導航去乘客出發(fā)點，接到乘客以后，再滑動出發(fā)按鈕，去目的地，到達目的地后，再次滑動按鈕，結束，雙方互評后結束此次行程。
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