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大興機場停車軟件與其它交通出行軟件功能差異分析
這幾年走南闖北，開發(fā)出大興機場停車軟件、代駕軟件、網(wǎng)約車軟件、順風(fēng)車軟件、出租車軟件、公務(wù)用車軟件。
雖然類別各不一樣，但均屬于交通出行行業(yè)。
正是因為功能相似，所以以上幾套代碼均采用同一基礎(chǔ)框架搭建而成，從實際使用需求出發(fā)，在細(xì)節(jié)和UI上有所不同。
派單/搶單模式：
網(wǎng)約車軟件、出租車軟件、代駕軟件、順風(fēng)車軟件。
派單模式：
順風(fēng)車軟件、網(wǎng)約車軟件、代駕軟件、出租車軟件、大興機場停車軟件。
差異：
網(wǎng)約車軟件：
乘客下單；司機接單，去接乘客，乘客上車，前往目的地，到達(dá)目的地，支付車費，雙方互評。
渭南市白水縣上門接送往返機場順風(fēng)車拼車大車軟件
?？低曋腔酃S車間定員管控高安全級別安保系統(tǒng) 此智慧軟硬體系統(tǒng)通過對接?？低暤臄[閘、車牌識別監(jiān)視器、人臉識別門禁、車輛進(jìn)出道閘、網(wǎng)絡(luò)繼電器、網(wǎng)絡(luò)音柱等幾種類型的硬體。 結(jié)合管理後臺來對車輛、人員進(jìn)行深度進(jìn)出管理。 對車輛進(jìn)行所屬單位部門登記，設(shè)定允許進(jìn)出時間段，除了進(jìn)行車牌識別和時間段計算外，還對該部門車輛設(shè)定每月累計進(jìn)出次數(shù)、每天進(jìn)出次數(shù)，對該車輛設(shè)定每月進(jìn)出次數(shù)。 如果當(dāng)天進(jìn)入車輛超過規(guī)定次數(shù)額度用完，車輛不允許進(jìn)入。 每輛車綁定一至多名司機，車輛進(jìn)出時，除了車牌識別、進(jìn)出時間段計算、進(jìn)出次數(shù)計算外。 在車輛進(jìn)入道閘前方時，司機需要搖下車窗，向監(jiān)視器，系統(tǒng)自動對該駕駛員和車輛進(jìn)行核驗，只有在職的駕駛員和擁有進(jìn)出額度的車輛才能進(jìn)入。 車輛和駕駛員不論進(jìn)入成功與否，均在管理端和展示端的電腦/PAD/手機上同步體現(xiàn)。 遇到特殊原因時，可向管理員申請臨時進(jìn)入道閘。 管理員在電腦/PAD/手機上輸入原因後，系統(tǒng)放行車輛進(jìn)入。
教師根據(jù)實際需要創(chuàng)建試卷，設(shè)置考試開始時間、設(shè)置考試總共時長、設(shè)置考試考生名稱；選擇試卷類型，選擇難以程度、選擇等級、選擇試卷模版，再按照試卷模版的題型所占比例，最后選擇不同題型的題目，最終生成考試試卷，同時推送給考生。
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