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城市人口越來越多，擠公車成為一種“都市流行病”。漫長的等車，擁擠的車廂，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的繞行，沒完沒了的塞車，汗臭狐臭口臭彌滿空間，每天的上下班之旅成為城市白領(lǐng)們揮之不去的噩夢。 拼車積極響應(yīng)中國政府“低碳環(huán)?！钡膰艺?，順應(yīng)世界“綠色交通”的發(fā)展潮流。
大連高爾夫球車手機(jī)申請自動(dòng)派單小程序APP 高爾夫球車手機(jī)申請自動(dòng)派單小程序APP功能模塊如下，可以根據(jù)實(shí)際需要靈活搭配。 用戶注冊模塊 + 申請用車模塊 + 車輛選擇模塊 + 車型選擇模塊 + 掃描車門二維馬開鎖模塊 + 遠(yuǎn)程啟停車輛模塊 + 遠(yuǎn)程鎖車模塊 + 臨時(shí)鎖車模塊 + 調(diào)度員更換已派訂單車輛模塊 + 調(diào)度員取消已派訂單模塊 + 評價(jià)模塊 + 線上結(jié)算模塊 + 未讀信息提醒模塊 + 系統(tǒng)信息推送模塊。 使用步驟為：用車人選擇出發(fā)點(diǎn)、目的地；選擇開始用車時(shí)間和用車結(jié)束時(shí)間；再填寫用車事由；辦公室主任審核通過后，將此信息推送給車隊(duì)隊(duì)長，車隊(duì)隊(duì)長首要選擇用車人選定車輛，若該車已經(jīng)被占用，則從系統(tǒng)推薦的同級別車?yán)镞x擇其他車輛；用車人同時(shí)獲得掃馬打開車門的授權(quán)，用車人掃馬開門后開始計(jì)費(fèi)，在使用的過程中，系統(tǒng)后臺能隨時(shí)監(jiān)控該車剩余油量、剩余電量、已行駛公里數(shù)、還能行駛公里數(shù)；現(xiàn)在所在位置等數(shù)據(jù)。車輛使用結(jié)束后，開回約定還車點(diǎn)，車輛歸還時(shí)系統(tǒng)通知養(yǎng)護(hù)員對車輛進(jìn)行加油、充電、洗車等養(yǎng)護(hù)。
好中差評價(jià)、乘客投訴、電話投訴、服務(wù)分設(shè)置等功能應(yīng)有盡有； 司機(jī)接乘客、司機(jī)等待乘客上車、到達(dá)目的地、賬單推送等功能一個(gè)不缺； 乘客查看接單司機(jī)車牌號、手機(jī)號、接單次數(shù)、服務(wù)分、司機(jī)車輛位置、行駛時(shí)間、行駛距離、乘車價(jià)格等一個(gè)都不落下； 司機(jī)接單時(shí)，遇到錯(cuò)過的訂單會(huì)再次播報(bào)嗆單；循環(huán)播報(bào)的訂單遇到被乘客主動(dòng)取消的、被其他司機(jī)接單的、超時(shí)自動(dòng)取消的等等訂單，均會(huì)自動(dòng)劃歸為無效訂單，屏蔽不再播報(bào)該訂單。 地圖采用的是高德地圖，推送采用的是阿里推送；語音播報(bào)采用的是科大訊飛播報(bào)；短信接口可采用任何一家的接口； 全部為原生態(tài)語言研發(fā)，經(jīng)過大量反復(fù)的調(diào)試和測試，已經(jīng)在多個(gè)城市上線運(yùn)行；
文鋒科技長沙岳麓區(qū)公務(wù)用車管理平臺手機(jī)APP開發(fā) 文鋒公務(wù)用車派車系統(tǒng)包含了用車人端，審核員端，調(diào)度員端，司機(jī)端，總部管理員后臺等五大終端。每個(gè)終端又分為小程序版、安卓版。 不論是用車人還是司機(jī)或調(diào)度員，每一個(gè)使用習(xí)慣與細(xì)節(jié)在文鋒公務(wù)用車派車軟件均有體現(xiàn)與兼顧。 司機(jī)工作臺功能模塊： 1、接單功能模塊、進(jìn)行中訂單功能模塊、接乘客模塊、導(dǎo)航模塊、送乘客模塊、推送賬單功能模塊、評價(jià)功能模塊、添加出差雜費(fèi)功能模塊、重新啟動(dòng)當(dāng)天結(jié)束訂單模塊、修改昵稱功能模塊、修改頭像功能模塊。
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