登錄后自動綁定微信號
疫情之下,還有無投入小回報大容易操作的賺錢模式
目前很火的風(fēng)口項目,借助抖音1-2個月即可盈利,小縣城每月的利潤為5-20萬元,軟硬件已開發(fā)完畢。
現(xiàn)尋找十位合伙人,每個縣城一位。
你占55%股份,我占45%。
我出軟件系統(tǒng)、營銷模式來開拓市場和會員。
你出資5萬。這錢不經(jīng)過我的手,分批次全部用于廣告投放。比如今天廣告費需要3000元,你負(fù)責(zé)把3000元轉(zhuǎn)給百度、微信或抖音即可。
產(chǎn)品的成本價為1.5元/份,市場售價15-20元/份。
會員充會員費后即可享受以上市場價,會員費分別為99元、299元、499元。
三個月分紅一次。拿出會員費的百分之十作為產(chǎn)品成本,剩余會員費作為利潤分紅。
比如三個月吸收100萬的會員費,留10萬用于消化會員的成本費,剩下的90萬作為分紅??蓪⒃摰暌?0萬的價格轉(zhuǎn)讓他人,咱兩結(jié)束合作,也可繼續(xù)經(jīng)營。
長話短說就是,你分批次累計投入5萬元,三個月可分走10-60萬。
風(fēng)口項目,提前一天搶占市場,便多一份競爭優(yōu)勢。
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沈陽開發(fā)公車申請審批小程序科技公司 文鋒科技在公務(wù)用車軟件開發(fā)行業(yè)里耕耘4年來,一直秉承“為企業(yè)打造方便、性價比高、省心省事的公務(wù)用車派車軟件”的信念,全心全意研發(fā)如何才能為企業(yè)的提供一款性價比高的公務(wù)用車軟件管理系統(tǒng)軟件。 該公務(wù)用車軟件管理系統(tǒng)軟件,包含了申請用車、審核申請,安排司機出車、司機出差送用車人、司機將用車人送回、司機歸隊、司機報銷途中費用、月底公務(wù)用車租賃公司和用車人單位結(jié)算等九大功能。
智能化時代帶來的不僅僅滿足人們生活方方面面的需求,更多的家庭、企業(yè)、酒店等行業(yè)都享受到了智能化帶來的便利。其中智能飲水以“科學(xué)、綠色、健康“理念成為智慧生活的新寵兒。
棲霞市電話叫車語音叫車一鍵叫車長期用車出租車打車軟件 已經(jīng)開發(fā)出的出租車電召軟件的司機端的功能如下: 一、出租車資格行駛證、駕照申請認(rèn)證,申請的結(jié)果會以短信和APP站內(nèi)信息以及語音的方式通知出租車司機。 二、服務(wù)分管理,每天超過限定取消次數(shù)取消操作扣相應(yīng)服務(wù)分;被乘客APP投訴、電話投訴扣除一定服務(wù)分;服務(wù)分達(dá)不到及格分?jǐn)?shù)不能收到平臺推送訂單。 四、在線時長管理,每天統(tǒng)計出租車司機在線時長。 五、當(dāng)日所有訂單統(tǒng)計,查看當(dāng)日該城市的所有出租車訂單,每條訂單均顯示狀態(tài),無人接單或哪個出租車司機接單。 六、當(dāng)日訂單統(tǒng)計,顯示該出租車司機當(dāng)天的所有已接、已取消、進行中的訂單。 七、邀請好友分享,可以邀請乘客入駐,也可以邀請出租車司機入駐。
出租車?yán)夏耆穗娫捊熊囓浖? (12)、(出租車?yán)夏耆穗娫捊熊囓浖?電-話叫車功能;老年人撥打叫車電-話,電-話那頭機器人自動應(yīng)答,詢問乘客現(xiàn)在的位置然后掛機。機器人自動將訂單分配給附近的出租車司機;出租車司機聽到語音后,再根據(jù)距離遠(yuǎn)近來決定是否搶單。搶單成功后,司機導(dǎo)航去接乘客,接到乘客后再開始出發(fā),到達(dá)目的地后,司機確認(rèn)到達(dá),并推送賬單,賬單支付方式分5種,現(xiàn)金支付、二維嗎掃描支付、在線支付、余額支付、優(yōu)惠券抵扣,支付完成后,雙方互評,結(jié)束此次流程。 (13)、(出租車?yán)夏耆穗娫捊熊囓浖?一鍵叫車,乘客進入公眾號或APP,點擊一下一鍵叫車按鈕即可。附近的司機能收到訂單推送,司機可以點擊搶單按鈕,如果該訂單在搶的期間被取消或被別的司機搶走,系統(tǒng)也會以語音的方式通知該司機。并不再顯示該訂單。
??低曋腔酃S車間定員管控高安全級別安保系統(tǒng) 此智能軟硬件系統(tǒng)通過對接??低暤臄[閘、車牌識別攝像頭、人臉識別門禁、車輛進出道閘、網(wǎng)絡(luò)繼電器、網(wǎng)絡(luò)音柱等幾種類型的硬件。結(jié)合管理后臺來對車輛、人員進行深度進出管理。 對車輛進行所屬單位部門登記,設(shè)定允許進出時間段,除了進行車牌識別和時間段計算外,還對該部門車輛設(shè)置每月累計進出次數(shù)、每天進出次數(shù),對該車輛設(shè)置每月進出次數(shù)。 如果當(dāng)天進入車輛超過規(guī)定次數(shù)額度用完,車輛不允許進入。 每輛車綁定一至多名司機,車輛進出時,除了車牌識別、進出時間段計算、進出次數(shù)計算外。在車輛進入道閘前方時,司機需要搖下車窗,向攝像頭,系統(tǒng)自動對該駕駛員和車輛進行核驗,只有在職的駕駛員和擁有進出額度的車輛才能進入。 車輛和駕駛員不論進入成功與否,均在管理端和展示端的電腦/PAD/手機上同步體現(xiàn)。 遇到特殊原因時,可向管理員申請臨時進入道閘。管理員在電腦/PAD/手機上輸入原因后,系統(tǒng)放行車輛進入。