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濟(jì)南網(wǎng)約車牌照申請(qǐng)網(wǎng)約車軟件試用開(kāi)發(fā) 辦理網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)許可證牌照3年，開(kāi)發(fā)網(wǎng)約車打車APP軟件4年，積累的豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)；至今已經(jīng)成功辦理60來(lái)塊網(wǎng)約車牌照，包括國(guó)牌和地牌。 為國(guó)企、外企、民營(yíng)企業(yè)提供技術(shù)支持70余家； 所服務(wù)的城市包含北京、上海、廣州、深圳、東莞、成都、天津、沈陽(yáng)、哈爾濱、保定、北海、武漢、鄭州、長(zhǎng)春、珠海、遵義、畢節(jié)、非列賓、柬埔寨、緬甸等地； 在此期間積累豐富的辦理牌照資源與軟件開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)；
文鋒科技威寧縣轉(zhuǎn)讓城際快車順風(fēng)車順路車拼車系統(tǒng)軟件 【系統(tǒng)后臺(tái)功能介紹】 一、網(wǎng)約車、專車、拼車、順風(fēng)車、代駕、出租車等的司機(jī)審批管理，可以設(shè)置為每個(gè)司機(jī)免費(fèi)使用時(shí)長(zhǎng)，可以凍結(jié)與恢復(fù)每個(gè)司機(jī)賬號(hào)。 二、起步價(jià)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，每天分為白天、夜晚、凌晨三個(gè)時(shí)間段，不同時(shí)間段的起步價(jià)不同，資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同。 三、司機(jī)返程費(fèi)公里數(shù)設(shè)置、返程費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置。 四、網(wǎng)約車、專車、拼車、順風(fēng)車、代駕、出租車等的司機(jī)等待時(shí)長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，等待費(fèi)設(shè)置。 五、出租車公司管理，按照城市歸屬來(lái)添加和管理出租車公司，可以允許一個(gè)城市具備多個(gè)出租車公司。 六、不同資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)管理，不同地方、不同出網(wǎng)約車、專車、拼車、順風(fēng)車、代駕、出租車等的公司的資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可以單獨(dú)設(shè)置。 七、訂單模塊管理，訂單可以強(qiáng)制性結(jié)束，可以免金額強(qiáng)制性結(jié)束，可以不免金額強(qiáng)制性結(jié)束；行程結(jié)束后可以聽(tīng)聽(tīng)行程錄音，可以查看行程行駛軌跡。
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的自動(dòng)化與智能化VSCHATGPT 應(yīng)盆友之邀，幫其開(kāi)發(fā)一款工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的自動(dòng)化與智能化的智能軟硬件系統(tǒng)。近期別的朋友介紹開(kāi)發(fā)一款律師行業(yè)調(diào)用CHATGPT接口的APP。仔細(xì)比較之下，發(fā)覺(jué)兩者有很多共同之處，也有很多不同的地方。 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的自動(dòng)化與智能化VSCHATGPT的相同之處，多是自動(dòng)化與智能化，不需要人工干預(yù)，能自己解決面對(duì)的問(wèn)題。區(qū)別在于一個(gè)是解決工業(yè)設(shè)備的生產(chǎn)與運(yùn)行帶來(lái)的問(wèn)題。一個(gè)是解決人通過(guò)對(duì)話描述的問(wèn)題。它們都是通過(guò)大數(shù)據(jù)、算法看來(lái)解決問(wèn)題，從而在人工不干預(yù)的情況下同時(shí)解決多人、多行業(yè)、多機(jī)器、多地域等的問(wèn)題，只要服務(wù)器跟得上，別的都不是問(wèn)題，能解決的即時(shí)解決，解決不了的，增加一個(gè)案例，后面用來(lái)豐富數(shù)據(jù)庫(kù)和完善算法。 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的自動(dòng)化與智能化VSCHATGPT的不同之處在于對(duì)象不一樣、復(fù)雜程度不一樣、流程不一樣、處理方式不一樣。
出租車小程序語(yǔ)音叫車手機(jī)APP (1)、出租車司機(jī)免費(fèi)注冊(cè)使用，后臺(tái)可以設(shè)置免費(fèi)期限，比如一個(gè)月、兩個(gè)月、仨月； (2)、到期后前三天，每天都會(huì)以語(yǔ)音的方式提醒司機(jī)，服務(wù)即將到期，到期后平臺(tái)將不再對(duì)其進(jìn)行派單；如果需要繼續(xù)使用平臺(tái)，請(qǐng)先充值繳費(fèi)，系統(tǒng)自動(dòng)開(kāi)通派單權(quán)限。 (3)、出租車司機(jī)每天在司機(jī)端APP打卡上下班，通過(guò)打卡，能夠得知司機(jī)的在線時(shí)長(zhǎng)，所有的訂單只在出租車司機(jī)的上班期間才會(huì)進(jìn)行推送。 (4)、出租車司機(jī)獲得推送的先后順序與起服務(wù)分的高低、距離出發(fā)點(diǎn)距離的遠(yuǎn)近有關(guān)；服務(wù)分由一定的規(guī)則組合而成；增加服務(wù)分的方式有乘客給好評(píng)，連續(xù)的每天出勤率，下雨天的出勤率；服務(wù)分的扣減，則是由管理員在后臺(tái)設(shè)置出租車司機(jī)每天允許取消的訂單數(shù)量，超過(guò)該數(shù)量將被扣相應(yīng)的服務(wù)分；出租車司機(jī)受到乘客投訴時(shí)，管理員同樣可以在后臺(tái)對(duì)該出租車司機(jī)進(jìn)行扣減服務(wù)分；當(dāng)服務(wù)分低于管理員設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)分時(shí)，系統(tǒng)不再對(duì)其進(jìn)行派單。
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